好的，我們來詳細探討一下中聯重科 ZAT3000V753.1 全地面起重機在不同工況下，其《起重性能表》的具體應用案例。

首先，明確幾個關鍵點：

• ZAT3000V753.1 基本參數：這是一款300噸級的全地面起重機，主臂最大長度81米，最大起升高度可達100米以上（含塔式副臂或風電副臂）。其性能表非常復雜，因為它取決于支腿跨度、配重、主臂長度、臂架組合形式（如是否帶副臂）、工作幅度等多個變量。
• 性能表的核心作用：在吊裝作業前，操作人員必須查閱性能表，以確定在當前配置下，計劃吊裝的重量和幅度是否在安全范圍內，從而避免傾覆和結構損壞事故。

應用案例一：城市橋梁預制梁吊裝

• 工況特點：

  • 場地受限：作業空間狹窄，支腿不能完全伸出。
  • 重量明確：預制梁重量已知且固定（例如：90噸）。
  • 幅度較大：由于橋梁寬度和安全性要求，吊車通常不能緊靠橋墩停放，工作幅度較大。
  • 安全性要求極高：下方可能有交通或建筑物，不容有失。

• 應用性能表的步驟與決策：

  1. 確定工況：選擇“全伸支腿”工況。但需要根據現場實際允許的空間，選擇最寬的支腿跨度。例如，性能表會列出“支腿全伸 9.6m x 9.6m”和“半伸”等多種模式。選擇能實現的最大支腿跨度以獲取最佳穩定性。
  2. 確定臂長：根據橋墩高度和預制梁的安裝高度，確定所需的最小主臂長度。例如，需要主臂長度 40 米。
  3. 查詢性能表：
     • 在“主臂工況”性能表中，找到“支腿全伸 9.6m x 9.6m”一欄。
     • 找到“主臂長度 40m”對應的行。
     • 查看不同“工作幅度”下的額定起重量。例如，在幅度為 14 米時，額定起重量為 95 噸。
  4. 安全驗證：
     • 計劃重量（90噸） < 額定起重量（95噸） → 符合要求。
     • 安全余量：95 - 90 = 5噸。這個余量需要考慮吊鉤、索具的重量（約1-2噸）以及動態載荷（起升擺動產生的額外力）。5噸的余量是相對安全的。
  5. 最終決策：操作員將起重機停放在距離橋墩中心14米的位置，使用40米主臂，在支腿全伸模式下，可以安全完成90噸預制梁的吊裝。如果現場條件不允許14米幅度，比如必須16米，則需要重新查表（16米幅度時起重量可能只有80噸），此時90噸的梁就絕對不能吊，必須調整吊車站位或采用更長的臂架（但長臂會降低起重能力，需重新計算）。

應用案例二：風力發電機組設備吊裝（機艙或葉片）

• 工況特點：

  • 重量大，高度高：風電機艙重達80-100噸，輪轂高度超過100米。
  • 需要副臂：必須使用“主臂+風電副臂”或“主臂+塔式副臂”工況。
  • 幅度變化大：吊裝過程幅度變化顯著，對性能表動態查詢要求高。

• 應用性能表的步驟與決策：

  1. 確定工況：選擇“主臂+風電副臂”工況。性能表會單獨列出這種復雜工況下的數據。
  2. 確定配置：根據吊裝高度，確定主臂長度和副臂長度及角度。例如，使用“主臂60米 + 風電副臂42米，角度15°”的配置。
  3. 查詢性能表：
     • 在“主臂+風電副臂”性能表中，找到上述配置。
     • 性能表會給出一個更復雜的表格，橫軸是主臂工作幅度，縱軸是副臂長度和角度。需要找到在預定安裝幅度（比如20米）下的額定起重量。假設查得為92噸。
  4. 安全驗證：
     • 機艙重量（88噸） < 額定起重量（92噸） →