
吊車參數應用
好的,我們來詳細解析一下徐工QAY180全地面起重機在不同工況下,其《起重性能表》的具體應用案例。
首先,需要明確一個核心概念:起重性能表是吊裝作業的“生命線”和“法律文件”。任何操作都必須嚴格依據性能表進行,嚴禁超載或違規操作。
徐工QAY180基本參數回顧:
- 最大起重量: 180噸
- 主臂長度: 13.6米 ~ 60.5米(基本臂)
- 副臂長度: 可選配,可進一步延伸作業高度和半徑。
- 主要工況: 主要分為主臂工況和副臂工況。主臂工況下,根據支腿伸展情況,又分為全支腿和半支腿等。
性能表的核心變量是:吊臂長度、工作幅度(回轉半徑)、配重配置。起重量由這三個因素共同決定。
應用案例一:風電設備吊裝(主臂+副臂工況)
場景描述: 在某風電場,需要安裝一臺風力發電機的機艙(重量約75噸),輪轂高度為90米。QAY180需要將機艙吊至90米高空并進行精準對接。
應用性能表的步驟:
確定吊裝方案和工況:
- 目標高度90米,遠超主臂最大長度60.5米,因此必須使用主臂+副臂的工況。
- 假設選用主臂60.5米 + 副臂33.5米的組合,總臂長可達94米,滿足高度要求。
查詢性能表:
- 找到《QAY180主臂+副臂起重性能表》,對應“主臂60.5米,副臂33.5米”這一欄。
- 我們需要確定在多大工作幅度(半徑) 下進行吊裝。由于塔筒周圍有安全距離,吊車通常不能緊貼塔筒,假設工作幅度為20米。
讀取關鍵數據:
- 在性能表中,縱向找到“臂長60.5+33.5m”,橫向找到“幅度20m”,交叉點的數值即為額定起重量。假設查表結果為 82噸。
- 安全校驗: 機艙重量75噸 < 額定起重量82噸。同時,吊具(吊鉤、索具)重量約2噸,所以總吊重為77噸。77噸 < 82噸,滿足安全要求。
- 注意: 性能表通常基于全支腿、360°全回轉的最佳工況。必須確保現場支腿完全伸出,地面承載力達標。
現場微調與監控:
- 在實際操作中,起重機會有力矩限制器(電腦),它會實時顯示當前吊重、幅度對應的負荷率(如77/82≈94%)。操作員必須密切關注,確保負荷率不超過100%,并留有安全余量。
- 如果風速增大,可能需要根據性能表的備注要求,降低額定起重量。
結論: 在此案例中,通過性能表確認了QAY180在“60.5m主臂+33.5m副臂,20m幅度”的工況下,有能力安全完成75噸機艙的吊裝任務。
應用案例二:化工廠反應塔吊裝(主臂工況)
場景描述: 在化工廠檢修區,需要更換一個重量為110噸的反應塔。作業空間狹窄,吊車只能在一側進行吊裝,反應塔需要從設備群中“抽”出來,安裝到基礎上。最大吊裝半徑預計為14米。
應用性能表的步驟:
確定吊裝方案和工況:
- 反應塔高度不高,主臂即可滿足要求,故使用主臂工況。
- 由于空間限制,吊車可能需要使用半支腿工況(即支腿不完全伸出),這會顯著降低起重能力。
查詢性能表:
- 首先確定需要多長的吊臂。反應塔高度+吊具高度+安全余量,假設需要40米的主臂。
- 關鍵選擇: 必須查詢正確的性能表。如果現場是半支腿狀態,就必須使用《半支腿起重性能表》,絕不可使用《全支腿性能表》。
- 在半支腿性能表中,找到“主臂40米”一欄,再找到“幅度14米”一列。
讀取關鍵數據與決策:

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