好的，我們來詳細解析一下徐工XCT80汽車起重機在不同工況下，如何應用其《起重性能表》來完成實際吊裝任務。

首先，需要明確一個核心概念：起重性能表是吊裝作業的生命線，任何操作都必須以其為依據。 XCT80的80噸額定起重量是在最佳工況（即全支腿、360°全回轉、最小工作幅度） 下才能實現的。實際工作中，絕大部分情況都遠非最佳工況。

第一步：理解性能表的關鍵參數

在應用案例之前，必須讀懂性能表上的幾個關鍵參數：

1. 工作幅度： 吊鉤中心到起重機回轉中心的水平距離。這是影響起重能力的首要因素。幅度越大，起重能力急劇下降。
2. 臂長： 起重機主臂伸出的長度。臂長越長，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 配重： XCT80通常有固定配重和可選配重。性能表會明確標注對應的配重狀態（如：基本配重16.5噸，全配重28噸等）。使用全配重能顯著提升起重性能。
4. 支腿工況： 分全支腿和半支腿。嚴禁在半支腿工況下使用全支腿的性能數據！
5. 回轉角度： 性能表通常以360°全回轉工況為基準。如果吊裝位置位于側方或后方（即非起重能力最強的后方區域），需要查閱特定的“側方工況”或“后方工況”性能表，其能力會打折扣。

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應用案例解析

我們假設一個典型的施工現場場景：需要將一臺重約20噸的設備安裝到廠房屋頂的混凝土基礎上。

案例背景：

• 吊物重量： 20噸（已包含吊鉤、索具重量，假設為1噸，故吊物凈重約19噸）。
• 安裝位置： 設備基礎離起重機停放位置的水平距離（即工作幅度）約為14米。
• 安裝高度： 基礎頂面離地面12米。
• 現場空間： 起重機可以完全伸出支腿。
• 配重： 起重機安裝了全配重（28噸）。
• 臂架形式： 使用主臂即可完成，無需副臂。

應用性能表的步驟：

第1步：確定必要臂長

首先需要計算滿足高度要求所需的最短臂長。

• 所需高度 = 安裝高度（12m） + 設備高度（假設2m） + 吊索具高度（約1.5m~2m） + 安全余量 ≈ 16米。
• 查看XCT80的臂長組合，其主臂長度為13.4米 ~ 44米。16米的臂長完全在范圍內。我們初步選擇臂長為18米（留有余地）。

第2步：查閱性能表

找到XCT80在全支腿、全配重工況下的主臂起重性能表。

工作幅度 (m)	臂長 (m)	...	18m	...
...
12			28.0噸
14			22.5噸
16			18.0噸
...

第3步：對比與決策

• 工況參數： 幅度14米，臂長18米。
• 性能表值： 對應的額定起重量為 22.5噸。
• 吊物總重： 20噸。

安全校驗：

1. 負荷率計算： (20噸 / 22.5噸) × 100% ≈ 89%。
2. 安全性判斷： 這個負荷率處于臨界高風險狀態（通常行業建議重要吊裝負荷率不超過75%-85%）。雖然理論上有2.5噸的安全余量，但需要考慮風險因素。

第4步：風險分析與方案優化

負荷率89%風險較高，必須采取措施優化：

• 方案A（最佳）：減小工作幅度。 如果場地允許，將起重機向前移動2米。此時工作幅度變為12米。
  • 查表：幅度12米，臂長18米，額定起重量為 28.0噸。
  • 新負荷率：(20噸 / 28.0噸) × 100% ≈ 71%。
  • 結論： 此方案非常安全，是首選。