好的，我們來詳細解析一下徐工QY80K6C汽車起重機在不同工況下，其《起重性能表》的具體應用案例。

首先，要明確一個核心理念：起重性能表是吊裝作業的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴格依據性能表進行，嚴禁超載或超出額定工況。

徐工QY80K6C 關鍵參數簡介

• 最大額定起重量：80噸
• 主臂：五節U形臂，全伸長度45.5米
• 副臂：可選配，最大長度可達18.1米，使最大臂長達到63.6米
• 典型應用：橋梁建設、廠房鋼結構安裝、大型設備吊裝、風電設備維護（部分機型）等。

起重性能表通常會根據支腿全伸、半伸、不打支腿（輪胎吊） 等不同支撐狀態，以及不同臂長組合和角度來詳細列出允許的起重量。我們主要討論最常見的支腿全伸工況。

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應用案例一：廠房內大型設備安裝（中距離、中幅度吊裝）

場景描述： 需要在新建的廠房內安裝一臺重約30噸的精密機床。廠房高度足夠，設備需要從門口吊入并放置到指定基礎位置。吊車可以停在廠房中央通道，預計工作半徑（幅度）為12米。

查詢與應用性能表步驟：

1. 確定工況：支腿全伸，使用主臂。
2. 確定臂長：廠房高度約15米，設備高度2米，加上吊索具高度，主臂需要起升到約18米高度。查詢性能表，選擇主臂長度20米的工況頁。
3. 確定幅度（半徑）：工作半徑為12米。
4. 查表：在“20米臂長”的性能表中，找到“幅度12米”對應的行。查表得知，在12米幅度下，允許的最大起重量約為38噸。
5. 安全校核與決策：
   • 載荷計算：設備重量30噸 + 吊鉤重量（約0.5噸）+ 索具重量（約0.5噸）≈ 31噸。
   • 對比：31噸 < 38噸（額定起重量），安全裕度充足。
   • 操作要點：由于是精密設備，操作需平穩。雖然性能表允許，但實際操作中應避免在12米幅度下進行急速回轉或變幅，確保平穩就位。

結論：此工況完全在QY80K6C的安全能力范圍內，方案可行。

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應用案例二：橋梁預制梁板吊裝（大臂長、大幅度吊裝）

場景描述： 需要將一塊重15噸的橋面板吊裝到橋墩上。由于橋面已部分建成，吊車無法過于靠近安裝點，預計工作半徑（幅度）為22米。橋墩高度10米，安裝點還需更高。

查詢與應用性能表步驟：

1. 確定工況：支腿全伸，需要使用較長的主臂。
2. 確定臂長：橋墩高10米，加上吊裝高度，主臂長度至少需要30米。我們選擇主臂長度35米的工況頁（實際中會選擇最接近且略長于需求長度的臂長）。
3. 確定幅度（半徑）：工作半徑為22米。
4. 查表：在“35米臂長”的性能表中，找到“幅度22米”對應的行。查表得知，在22米幅度下，允許的最大起重量可能僅為16噸左右（此數值為舉例，需以官方性能表為準）。
5. 安全校核與決策：
   • 載荷計算：橋面板15噸 + 吊鉤及索具重量（約1噸）≈ 16噸。
   • 對比：16噸 ≈ 16噸（額定起重量），已達到臨界狀態。
   • 風險分析：這是非常危險的工況！性能表中的數值是在理想、平穩狀態下的極限值。任何因素如：風速、操作輕微不穩、地基沉降、吊車自身輕微傾斜，都可能導致實際負載超過極限，引發傾覆事故。
   • 決策：
     • 方案一（不推薦）：嚴格禁止在此臨界狀態下進行吊裝。安全系數不足。
     • 方案二（推薦）：重新規劃吊車站位，盡可能減小工作半徑。例如，如果能將幅度縮小到20米，查表可知額定