
吊車參數應用
好的,我們來詳細探討一下徐工QY50KC汽車起重機(50噸級別)的起重性能表在不同典型工況下的應用案例。理解并正確應用性能表是確保吊裝作業安全、高效的核心。
首先,理解QY50KC性能表的關鍵要素
在分析案例前,必須明確性能表的幾個核心參數:
工況(Configuration): QY50KC通常有多種工況,最常見的是:
- 主臂工況: 使用基本臂(約11米)和全部桁架式主臂(最長可達42米或更長)。這是最常用的工況。
- 副臂工況(Fly Jib): 在主臂末端加裝副臂,用于需要更大起升高度但起重量要求不高的場合,如廠房內設備安裝、鋼結構安裝等。
幅度(Radius): 吊鉤中心線到起重機回轉中心的水平距離。這是決定起重能力的首要因素。幅度越大,額定起重量越小。
臂長(Boom Length): 主臂伸出的長度。在相同幅度下,臂長越長,起重能力越低。
額定起重量(Rated Capacity): 在特定幅度和臂長下,起重機允許安全起吊的最大重量。這個數值已經包含了吊鉤、索具的重量。
支腿狀態: 性能表是基于全伸支腿、打好水平的最佳支撐狀態下制定的。如果支腿未全伸或地面不平整,實際起重能力會大打折扣,必須進行折減。
應用案例解析
假設我們手頭有一份QY50KC主臂工況的性能表(簡化示意):
| 臂長 (米) | 幅度 (米) | 3 | 5 | 10 | 14 | 18 | 22 | ... |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.0 | 額定起重量 (噸) | 50.0 | 38.0 | 20.5 | - | - | - | |
| 18.5 | 額定起重量 (噸) | 28.5 | 26.5 | 18.5 | 12.5 | 8.2 | - | |
| 26.0 | 額定起重量 (噸) | 18.0 | 17.5 | 15.0 | 11.5 | 8.0 | 5.8 | |
| 34.0 | 額定起重量 (噸) | 12.8 | 12.5 | 11.2 | 9.2 | 7.0 | 5.3 | |
| 42.0 | 額定起重量 (噸) | 9.0 | 8.8 | 8.0 | 6.8 | 5.5 | 4.3 |
案例一:設備卸車與就位(常規作業)
- 場景描述: 在空曠的工地現場,需要將一臺重18噸的設備從卡車上吊下,并安裝到15米外的混凝土基礎上。基礎旁有足夠空間擺放吊車。
- 應用步驟:
- 確定吊裝重量: 設備凈重18噸,加上吊鉤和索具約0.5噸,總吊裝重量 W = 18.5噸。
- 規劃吊裝位置: 為了讓吊車一次擺位完成卸車和就位,吊車應停在卡車和設備基礎之間。預估最大作業幅度需要覆蓋到基礎位置,假設為 R = 12米。
- 查閱性能表:
- 我們需要在幅度R=12米左右(表中無12米,需查看10米和14米兩欄進行估算)找到能吊起18.5噸的臂長。
- 看18.5米臂長一行:幅度10米時,起重量18.5噸;幅度14米時,起重量12.5噸。因此在12米幅度時,起重量大約在 16噸 左右,低于我們的需求18.5噸。此方案不可行!
- 看11米基本臂一行:幅度10米時,起重量20.5噸,大于18.5噸。這意味著如果使用短臂,在10米幅度內作業是安全的。
- 調整方案: 將吊車向卡車和設備基礎更靠近一些,確保整個吊裝過程的幅度不超過10米。同時,由于作業高度不高,使用11米或18.5米臂

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