好的，我們來詳細探討一下徐工QY50K-1汽車起重機在不同工況下，其《起重性能表》的具體應用案例。

首先，需要明確一個核心概念：起重性能表是吊車安全作業的生命線，任何吊裝作業前都必須嚴格查閱。 性能表上的數據是基于理想工況（堅實平整的地面、360°全周作業等），實際應用中必須根據現場實際情況進行修正。

徐工QY50K-1是一款50噸級的經典汽車起重機，其性能表主要受以下因素影響：

• 主臂長度
• 工作幅度
• 支腿工況（全伸/半伸）
• 配重工況（是否帶附加配重）

以下是幾個典型的應用案例，展示如何查閱和使用性能表。

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案例一：工地內鋼結構吊裝（標準工況）

場景描述： 在平整的混凝土工地現場，需要將一根重15噸的鋼梁吊裝到10米高的位置。吊車可以全伸支腿，360°回轉作業。現場空間允許吊車在離鋼梁放置點7米遠的位置進行吊裝。

應用步驟：

1. 確定關鍵參數：

   • 吊裝重量 (W)： 15噸
   • 工作幅度 (R)： 7米（吊車回轉中心到鋼梁重心的水平距離）
   • 起升高度 (H)： 10米（需考慮吊具和鋼梁高度，主臂頂端需超過10米）

2. 查閱性能表：

   • 打開QY50K-1的性能表，找到 “全伸支腿，360°作業” 的表格。
   • 根據所需的起升高度10米，判斷所需主臂長度。主臂長度必須滿足：在7米幅度下，吊鉤的高度 > 10米 + 吊具高度 + 安全余量。查表可知，主臂長度約18.6米即可滿足。
   • 在“主臂18.6米”這一列，向下找到“工作幅度7米”這一行，對應的額定起重量。假設查表結果為 19.5噸。

3. 安全校核與決策：

   • 比較： 額定起重量 (19.5噸) > 實際吊重 (15噸)。
   • 結論： 從起重能力上看，該工況是安全的。
   • 注意事項： 仍需確保地面堅實，吊點正確，指揮信號明確，并留有安全余量（通常要求實際負荷不超過額定起重量的75%-90%，視公司安全規定而定）。

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案例二：狹窄場地設備就位（臨界工況與旁吊）

場景描述： 在工廠車間內，需要安裝一臺重12噸的設備。由于車間內有其他設施，吊車無法全周回轉，只能在一個90°側方區域作業（即“旁吊”）。支腿可以全伸，但吊車需要緊靠設備基礎，工作幅度很小，僅為4米。

應用步驟：

1. 確定關鍵參數：

   • 吊裝重量 (W)： 12噸
   • 工作幅度 (R)： 4米
   • 作業工況： 側方（旁吊）作業，這是與案例一最大的不同。

2. 查閱性能表：

   • 性能表通常分為 “360°全周作業” 和 “側后方作業” 等多個部分。必須使用“側后方作業”或“旁吊”性能表，這個表格的起重能力遠低于全周作業。
   • 假設設備就位高度不高，使用基本臂（10.8米） 即可。
   • 在“旁吊工況，主臂10.8米”的表格中，找到“工作幅度4米”對應的額定起重量。假設查表結果為 14噸。

3. 安全校核與決策：

   • 比較： 額定起重量 (14噸) > 實際吊重 (12噸)。
   • 結論： 雖然起重能力滿足要求，但這是一個臨界工況。安全余量很小（僅2噸）。
   • 風險分析與額外措施：
     • 必須確認地面承壓能力是否滿足旁吊要求。
     • 動作必須極其平穩，嚴禁突然旋轉或變幅，防止側向傾覆。
     • 考慮是否使用更短的主臂（如果可能）以增加起重能力。
     • 此工況下，超起裝置（如果選配）