吊車參數應用
好的,徐工XGC400-1(現已升級為XGC400-I)是一款非常經典的400噸級全地面起重機,其起重性能表是其作業的“圣經”。精通性能表的應用是確保吊裝安全、高效的關鍵。
下面我將通過幾個不同工況的實際應用案例,詳細說明如何查閱和應用XGC400-1的起重性能表。
案例一:風電塔筒吊裝(主臂工況)
工況背景:
- 吊物: 風電塔筒最重一節,重量為95噸。
- 安裝位置: 塔筒底部,需要將塔筒從水平狀態翻身至豎直狀態并安裝到基礎環上。
- 作業半徑: 經過測量,起重機回轉中心到塔筒安裝螺栓孔的距離為14米。
- 現場條件: 地面堅實,支腿全伸。
應用性能表步驟:
確定工況配置: 這是典型的主臂工況。根據塔筒高度和安裝要求,計劃使用主臂作業,臂長組合初步定為 36米(后續需校核)。
查閱性能表: 找到XGC400-1在 “主臂工況” 下,臂長36米 對應的性能表。性能表通常是一個矩陣,橫軸是作業半徑,縱軸是臂長。
臂長(米) 半徑(米) 10m 12m 14m 16m 18m ... 36m 額定起重量(噸) 140 125 112 100 90 ... 數據匹配與校核:
- 在36米臂長、14米半徑的交叉點,查得額定起重量為112噸。
- 安全校核: 吊物重量95噸 < 額定起重量112噸。初步判斷可以吊裝。
考慮安全余量與附加重量:
- 吊裝需要吊梁、卸扣、鋼絲繩等索具,總重約5噸。
- 實際總吊重 = 95噸(塔筒) + 5噸(索具) = 100噸。
- 再次校核: 100噸 < 112噸,仍然滿足要求。
- 安全余量計算: (112 - 100) / 100 * 100% = 12% 的余量。在標準吊裝作業中,通常要求有至少10%-15%的余量,此工況符合要求。
結論: 使用36米主臂,在14米作業半徑下,可以安全完成此次95噸塔筒的吊裝任務。
案例二:風機機艙吊裝(超起工況)
工況背景:
- 吊物: 風力發電機組機艙,重量為130噸。
- 安裝高度: 塔筒頂部,離地高度約90米。
- 作業半徑: 由于場地限制,起重機中心需要與塔基保持一定距離,預計作業半徑為20米。
- 現場條件: 需要最大程度發揮起重機性能。
應用性能表步驟:
確定工況配置: 90米的高度和130噸的重量,主臂工況無法滿足。必須使用 “主臂+超起”工況。超起裝置能大幅提升起重機在大臂長、大半徑下的起重能力。
確定臂長組合: 高度90米,加上吊鉤、索具高度和安全空間,主臂長度至少需要100米以上。計劃使用 主臂78米 + 塔臂24米,總臂長為102米。超起配重設定為150噸(根據性能表可選配置)。
查閱性能表: 找到XGC400-1在 “主臂+塔臂+超起”工況下,主臂78米+塔臂24米,超起配重150噸 對應的性能表。
工況配置 半徑(米) 18m 20m 22m 24m ... 78m+24m+150t超起 額定起重量(噸) 145 135 125 115 ...

下載APP