好的，徐工XCA2600（2600噸）是全球頂級的輪式起重機，其起重性能表是安全、高效作業的生命線。由于其工況極其復雜，性能表的應用絕非簡單查表，而是一個結合了工況配置、吊裝方案、安全裕度的綜合決策過程。

下面我將通過幾個典型的應用案例，詳細說明XCA2600起重性能表在實際吊裝作業中是如何被應用的。

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案例一：大型風電吊裝（主臂+副臂工況）

這是XCA2600最核心的應用場景。

• 吊裝目標： 安裝6-7MW風力發電機組，機艙重量約130噸，輪轂高度140米。
• 關鍵參數：
  • 吊裝重量： 130噸
  • 作業半徑： 28米（考慮葉輪組合體吊裝時，需要一定的回轉空間）
  • 起升高度： >140米（需超過輪轂高度，加上吊具和索具高度）

性能表應用步驟：

1. 確定工況配置： 查看性能表首頁的“工況配置圖”。對于140米以上的高度，必須使用主臂+副臂（Fixed Jib或Luffing Jib） 工況。假設選擇 “主臂108米 + 副臂60米” 的塔式工況。
2. 查找對應性能表： 在性能表中找到“108m Main Boom + 60m Luffing Jib”這一頁。
3. 交叉查詢：
   • 縱坐標（左側）： 找到 作業半徑（Radius） 28米。
   • 橫坐標（上方）： 找到 臂架角度（Boom Angle） 或直接對應起升高度。在28米半徑下，臂架角度可能對應約80度，此時起升高度能滿足要求。
   • 交叉點數值： 在28米半徑、對應臂架角度下，性能表顯示的 額定起重量（Lifting Capacity） 可能為 150噸。
4. 安全校核與決策：
   • 計算負荷率： (130噸 / 150噸) * 100% ≈ 86.7%。
   • 行業標準： 對于如此高難度的吊裝，負荷率通常要求控制在75%-85%以內。86.7%處于臨界值，需要非常謹慎。
   • 決策：
     • 方案A（優化）： 如果現場條件允許，嘗試將起重機位置前移，將作業半徑縮小至26米。重新查表，額定起重量可能增至165噸，負荷率降至78.8%，安全性大大提高。
     • 方案B（接受風險）： 如果無法移動，必須進行嚴格的風險評估，確保風速持續低于安全限值（如每秒8米），地基處理萬無一失，并制定詳細應急預案。同時，實際吊裝重量必須精確稱重，不能有任何超出的可能。

結論： 在此案例中，性能表不僅是判斷“能否吊”的工具，更是優化吊裝方案的核心依據。

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案例二：石化項目大型塔器吊裝（超起工況）

• 吊裝目標： 吊裝一座重量400噸、直徑8米的精餾塔。
• 關鍵參數：
  • 吊裝重量： 400噸
  • 作業半徑： 20米（由于設備龐大，起重機需要保持安全距離）
  • 起升高度： 60米（設備直立后總高約55米）

性能表應用步驟：

1. 確定工況配置： 400噸的重量遠超基本臂工況的能力，必須使用超起裝置（Superlift）。根據半徑和高度，可能選擇 “主臂84米，配重XXX噸，超起半徑XX米” 的工況。
2. 查找對應性能表： 找到“84m Main Boom with Superlift”的性能表。特別注意： 超起工況的性能表與配重重量和超起半徑兩個參數強相關。必須根據現場布置確定這兩個值。
3. 交叉查詢：
   • 假設配置為：最大配重 + 超起半徑20米。
   • 在性能表中，找到 半徑20米 這一行。
   • 查看對應列的額定起重量，可能為 450噸。
4. 安全校核與決策：
   • 負荷率： (400噸 / 450噸) * 100% ≈ 88.9%。