好的，我們來詳細解析一下徐工QY25K5D_3這款“插電版”25噸汽車吊的性能表在不同工況下的應用案例。

首先，要理解這款車的核心特點：它配備了插電功能，可以外接380V工業電源直接驅動液壓系統。

這帶來了兩大核心優勢：

1. 極致節能： 在定點、長時間吊裝作業時，關閉發動機，僅靠外接電源工作，可節省大量燃油，實現零排放、低噪音。
2. 性能提升： 在某些需要高穩定性的微動操作（如安裝精密設備）時，電機驅動比發動機更平穩，控制精度更高。

性能表是關鍵： 無論是否使用插電功能，吊裝作業的安全與效率都完全依賴于《起重性能表》。插電模式主要改變的是動力源，而不是起重能力本身。起重能力由吊臂長度、工作幅度、支腿工況共同決定。

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應用案例解析

以下是幾個典型的工況，我們將結合性能表來分析如何應用。

案例一：廠房內設備安裝（插電模式的優勢體現）

• 工況描述： 在某新建電子廠房的車間內，需要將一臺重8噸的精密空調主機吊裝到離地12米高的平臺上。廠房空間封閉，對噪音和尾排放有嚴格要求，且作業時間預計較長。
• 應用性能表步驟：
  1. 確定工況： 這是典型的定點、長時間、高精度吊裝。首選插電模式。將吊車停穩，伸出全支腿（全伸支腿工況），接上廠房內的380V電源。
  2. 選擇吊臂： 吊裝高度12米，加上吊鉤、索具的高度（約1.5-2米），所需最小臂長約為14米。查看性能表，QY25K5D_3的基本臂（主臂）長度10.8米，完全夠用，無需接副臂。
  3. 確定幅度（關鍵步驟）： 吊車需停靠在平臺附近。假設吊車回轉中心到空調安裝點的水平距離為7米（這個距離就是工作幅度）。
  4. 查表： 找到“全支腿、主臂10.8米”的性能表。在“幅度”一欄找到7米，查看對應的額定起重量。以QY25K5D_3的性能為例，在7米幅度下，其額定起重量大約在14噸左右。
  5. 安全校核： 貨物重8噸，遠小于14噸的額定起重量，安全余量充足。吊裝方案可行。
• 插電模式的價值：
  • 節能環保： 整個作業過程發動機無需啟動，零油耗、零排放，符合廠房內環保要求。
  • 低噪音： 電機工作噪音遠低于發動機，不影響廠房內其他施工人員。
  • 操作平穩： 電機驅動的液壓系統動作更柔和，對于精密設備的安裝非常有利。

案例二：建筑工地吊裝預制板（混合動力模式）

• 工況描述： 在一個住宅樓工地，需要將多塊重約6噸的預制樓板吊到20米高的樓層。作業地點分散，需要頻繁移動吊車。
• 應用性能表步驟：
  1. 確定工況： 此工況需要頻繁移動吊車位置。插電模式不適用，因為移動后需要重新接線，非常麻煩。應使用柴油發動機模式或油電混合模式（如果有此功能）。
  2. 選擇吊臂： 高度20米，需要伸出更長的吊臂。假設需要臂長22米。
  3. 確定幅度： 為保證安全，吊車需與建筑物保持一定距離，假設工作幅度為10米。
  4. 查表： 找到“全支腿、主臂22米”的性能表。在幅度10米一欄，查得其額定起重量可能在7.2噸左右。
  5. 安全校核： 貨物重6噸，小于7.2噸的額定起重量，但安全余量不大。必須注意：
     • 確保地面堅實平整，支腿墊板墊牢。
     • 考慮風載（工地風可能較大），需在性能表額定值上留出余量。
     • 嚴格按性能表操作，不可超載。
• 插電模式的價值：
  • 在此工況下，插電模式優勢不明顯。但在中午休息或等待期間，可以關閉發動機